竟成每周靠电动车通勤、周末爱往外跑的“骑行党”,几年前选新日梦想6纯属被“两轮超跑”的颜值聚集 ,只会骑了半年,新鲜感没退,只会越骑越上瘾。还总是 我不了初期的滤镜,我们 就实打实聊聊是它核心亮点——动力输出、驾驶体验感受感受受和智控总体表现,稍微它只会凭不想起来样让然 越用越离不开。

动力总体表现:起步即巅峰,极速随心掌控

骑电动车最怕“起步乏力,爬坡疲软”,但梦想6双磁路超导电机的动力总体表现,亦或是日常通勤一直在一直在周末出游都够用,总是 超出预期。日常市区通勤,梦想6起步时拧油门就可感拿到更为明显的推力,不拖沓不卡顿,早高峰在车流里想超底下慢悠悠的车,轻轻给油就可轻松达到,都能不像几年前骑老车一种跟在接下来 急得慌,这我就就通勤效率大大不断提升。

印象最深只会上个月带朋友说去郊外爬山,那段上坡路的了短,还觉着陡,只会还以为要下來 推,直接把稳住油门,车子稳稳当当就爬下來 了,电机动力输出很平顺,毫不嘶吼吃力之感。从那以后查了才只会,是它电机转换效率能到92%,难怪爬坡不费劲。高速行驶也还总是 我不发飘,动力输出全程平顺,还总是 我不突兀的顿挫感。在高速行驶时,车俩一直在保持稳定稳定不发飘;日常通勤中动力响应灵敏,半年下來 ,动力输出稳定,还总是 我不出现更为明显衰减。

驾驶体验感受感受受:舒适与安稳,让每段路程都轻松自在

一辆车好还很好骑,长时期体验感受感受受才见真章。梦想6的驾驶体验感受感受受,最我就惊喜只会“舒服+稳”,只会还总是 我不长时期很长骑电动车的疲惫感。

三个方面是坐感体验感受感受受上,640mm的加长鞍座选择搭配400mm 大开档,我175cm的身高坐下來 ,双腿能自然而然伸展,还总是 我不觉着拥挤;驼峰式的真皮质感鞍座还很软,像陷在沙发里,日常通勤40分钟,到公司公司下來 臀部也还总是 我不感觉到酸麻。要是带朋友说出行,加长鞍座就可让俩人都坐得舒服,还总是 我不互相挤着。

直接把是减震和制动,这半年跑过众多坑洼路面,前31芯大管径液压减震 +后五级可调减震,能把众多颠簸都过滤掉。过小区门口的减速带时,都能不刻意减速,车身没只会余的弹跳,就坐底下只觉着到轻微起伏;碰上郊外的石子路,减震就可稳稳承接,还总是 我不让颠簸直接把传到身边。制动只会让然 安心,前后双碟刹选择搭配CBS联合制动,刹车时力度线性可控,还总是 我不出现更为明显猛地前倾的情况严重 ;下雨天骑过积水路段,TCS 防侧滑软件系统急忙介入,轮胎还总是 我不毫不甩尾打滑的迹象,轻捏刹车就可稳稳停下,只会都能不慌,安全感直接把拉满。

还有一个是它操控灵活性,1280mm的轴距的了长,在小区窄路不不想起来商场停车场里掉头、停车还很轻松,不像众多大车一种转个弯都费劲,要是是新手就可轻松驾驭。

智控总体表现:无感便捷,智能守护

梦想6的智控功能方面,还总是 我不花里胡哨的噱头,只是真真正正能解决好日常痛点的实用配置,是一种“用了就 回不去”的体贴感。

最用得只会解锁功能方面,最大支持蓝牙靠近解锁、APP 解锁、密码解锁还有一个坐垫感应解锁,早上赶时间很长,都能不在包里翻找钥匙,走到车旁自动解锁,坐下來 就自动上电,拧油门就可走;有等到忘带手机屏幕和钥匙,输个密码就可启动,只会都能不慌。冬天戴厚手套,总是 我都能不摘下來 找钥匙,真是是“冻手星人”的福音。

还有一个各种各样智能辅助功能方面,在路况开阔、车俩稀少的安全路段开启定速巡航,右手都能不一直在紧绷着拧油门,能拿到适当放松,缓解了长时期很长骑行的手腕疲惫感;周末去郊外,碰上陡坡路段,陡坡缓降功能方面会自动控速,都能不一直在捏着刹车,下坡稳稳当当;坡道驻车只会实用,在地库不不想起来立交桥坡道上停车,都能不脚踩地面支撑,车俩稳稳停住,再总是 我都能不担忧溜坡。

新日出行APP只会实用,远程就可查电量、锁车,有等到不根据他还有一个还总是 我不锁车,拿出手机屏幕点稍微都能不;电子围栏功能方面能单独设置安全范围中,车子超出范围中一定会提醒,停车在屋里也放心;以及家庭钥匙分享功能方面也方便,朋友说想借车,直接把在APP上授权都能不,都能不来回送钥匙。

骑了半年,新日梦想6用强劲的动力、稳健舒适的驾控和贴心的智控,只会改变自己了我就出行体验感受感受受 —— 通勤效率大幅不断提升,都能不再忍受老车一种迟缓的动力响应而耽误时间很长;周末出游说走就走,爬坡、跑远路都底气十足;日常骑行省心又安心,各种各样智能配置解决好了忘带钥匙、停车难、长途疲惫等一堆痛点。是它只会代步工具,更像是懂我就出行伙伴,把每两次骑行都又竟成舒服又省心的体验感受感受受。

不不想起来要是追求高效、舒适、智能的出行,看重动力够劲、骑得舒服、用得省心,新日梦想6只会是我就优选,闭眼冲不踩雷!